7月22日，新疆乌鲁木齐——唯速智驾联合广汽领程，向盈合供应链、德运供应链首批交付50台零碳重卡“天速星-G801”（基于广汽领程T9纯电牵引车打造）。这是双方百台采购计划的首批交付，50台车一次性交付、一次性投入真实大宗干线物流运营。
唯速智驾零碳智能大车队由此完成从“验证”到“规模化落地”的关键跨越。
从"一台样车"到"一个车队"：规模化交付的硬实力
在新能源重卡领域，单台车的技术突破值得称赞，但50台规模的批量交付与即时运营，考验的是从供应链协同、制造一致性到运营体系化的全链条能力。
本次交付的天速星-G801，专为长途重载、高低温差、起伏山路等复杂工况而生。它不止是一台零排放重卡，更是一台“越跑越赚”的绿色运力机器：
更轻，才能多赚：整车自重较行业同级产品轻1吨以上，单趟多装1吨货，直接转化为单车运营收益；
更省，才能跑远：综合电耗低至1.1kWh/km，远低于行业平均水平，里程越长、成本优势越显著；
更快，才能高效：支持双枪800A快充，40分钟完成20%-80%补能，压缩停运等待时间；
更久，才能放心：8年或100万公里电池质保，覆盖车辆全生命周期。
更重要的是，天速星-G801从底盘层面即采用全冗余线控驱动与线控转向设计，为L4级自动驾驶预留了完整的线控执行基础。
今天交付的每一台车，都具备未来升级为自动驾驶重卡的能力。
交付是量产能力的验证，技术迭代仍在加速
以天速星-G801的全冗余线控底盘为基座，唯速智驾与广汽领程正在持续进行联合研发，逐步叠加L4级自动驾驶编队能力、RVA路端感知、V2X通信和云端监控，实现超视距预警、编队协同响应和运营风险闭环。
未来，“1+N”混合编队（有人领航车+无人跟随车）将投入运行，一支车队仅需一名安全员。人力成本压缩、能耗全局最优、安全冗余备份。
干线物流的成本结构，将被重新定义。
规模化落地，助推行业智能化绿色化转型
50台天速星-G801的批量交付，是唯速智驾与广汽领程合作的全新起点，更是零碳智能重卡从“示范”走向“规模商用”的标志性事件。
未来双方将深耕绿色低碳与高阶自动驾驶两大赛道，持续迭代可落地、可规模化的智能重卡运输解决方案，助推中国商用车行业智能化、绿色化转型，为“一带一路”绿色物流建设持续输出动能。
